{gallery}/v_works/17{/gallery}.
- Подробности
- Просмотров: 10596
- Мотор-компрессор
- Нагнетательный трубопровод, контур обогрева двери
- КонденсаторПодробнее: Cхема бытового холодильника
{gallery}/v_works/17{/gallery}.
Причина вызова мастера: холодильный шкаф не набирает температуру
Диагностика показала выход из строя мотор-компрессора в результате отсутствия обслуживания на протяжении многих лет. Конденсатор был напрочь забит жиром и пылью. В дальнейшем после монтажа нового компрессора выяснилось, что была забита капиллярная трубка.
Ремонт проводился по месту эксплуатации оборудования. Произведена чистка конденсатора, чистка крыльчатки, замена мотор-компрессора Embraco NEK2125GK, замена капиллярной трубки, фильтра-осушителя и заправка фреоном R507
{gallery}/v_works/10{/gallery}.
Причина вызова мастера – холодильный стол набирает не достаточную температуру и с каждым днём всё хуже и хуже.
В результате диагностики выявлено слишком низкое давление фреона в системе – диагноз утечка фреона. Ремонт заключался в поиске и устранении утечки фреона. Утечка была выявлена на калаче испарителя, в следствии коррозии медной трубки.
Ремонт произведен по месту: устранили утечку фреона, заменили фильтр-осушитель, проверили герметичность системы и запустили в эксплуатацию.
{gallery}/v_works/2{/gallery}.
{gallery}/v_works/22{/gallery}.
{gallery}/v_works/18{/gallery}.
{gallery}/v_works/19{/gallery}.
Причина обращения: холодильные регалы в супермаркете не вытягивают положенную температуру, очень сильно гудят и некоторые с грохотом останавливаются и запускаются.
Диагностика показала целый ряд проблем с холодильным оборудованием, при том, что администрация магазина следит за состоянием холодильников и регулярно вызывала мастера для его обслуживания. И так по порядку:
1. Конденсаторы были читые, но только с виду. Со стороны вентиляторов, они были напрочь забиты грязью (по другому не назовёшь). Как выяснилось далее, мастер чистил конденсаторы парогенератором, а его давления не хватало чтоб полностью выдуть пыль и она накапливалась с обратной стороны.
2. Двигатели обдува конденсатора, на некоторых регалах, уже менялись и были установлены не достаточной мощности. В следствии этого крыльчатка крутилась медленнее положенного и не происходило достаточного теплообмена.
3. На одном регале производилась замена мотор-компрессора. Компрессор прикрутили всего на один болт из четырех, в следствии этого он прыгал по станине, создавая грохот при пуске и остановке, работал с повышенной вибрацией.
Порядок ремонта был следующий: производился демонтаж агрегата с каждого регала и чистка конденсаторов мойкой высокого давления, иначе почистить было невозможно. Далее замена маломощных двигателей обдува на подходящие, замена фильтров, заправка фреона и вывод на режим. Не закрепленный компрессор был прикручен на свое место и теперь не издает лишних шумов.
{gallery}/v_works/5{/gallery}.
{gallery}/v_works/21{/gallery}.
(098) 212-10-70